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      發表時間:2022-10-24 16:13:22來源:亞搏體育官網入口app


      伍斯特的 Ultralight Railroad (ULRP) 在獲得第二輪融資后,正在建造新版本的 BioUltra 列車登錄 。


      在逐步淘汰污染柴油發動機的計劃中,英國正在促進環保車輛的開發,包括使用廢棄食物垃圾、農業垃圾、污水污泥和動物糞便等有機廢物產生的沼氣運行的 BioUltra 船舶模型。


      BioUltra 列車于去年 7 月在沃里克郡的 Long Marston 進行了首次測試,演示了一個 10 米長、重 12 噸、最多可搭載 60 人的小型演示。在最近的一份聲明中,ULRP 表示,在獲得該機構 Innovate UK 的第二筆 60,000 英鎊資助后,它已著手開發新的“更大、更現代”版本的 BioUltra。英國政府的研究資金。

      第二個版本長 20 米,可載 120 人,最高時速 80 公里。與第一個版本一樣,火車將生物甲烷轉化為電能,為電池充電并運行發動機。但是,它將配備用于預防 Covid-19 的新健康功能,包括紫外線照明器、殺毒銅表面、塑料防護罩和更強大的通風系統入口。

      列車將在普通軌距軌道上運行,但由于結構輕(僅重約 20 噸),重量僅為柴油列車的一半,因此車輛減少了軌道磨損,有助于降低系統維護成本。 BioUltra 的生物甲烷氣罐使其在加油站之間的最大航程約為 2,000 英里或 3,219 公里 在線下載 。


      根據 ULRP 技術總監 Christopher Maltin 的說法,以生物甲烷為動力的火車排放的二氧化碳 (CO2) 和二氧化氮 (NO2) 不如柴油動力火車多 平臺。電動機的使用還可以讓車輛更“安靜”地運行,有助于減少噪音污染。


      “毫無疑問,生物甲烷是最環保的燃料之一。生物甲烷作為燃料與 BioUltra 在軌道上的低磨損優勢相結合,提供了一種清潔的公共交通形式。無論是在空氣質量和氣候變化方面, ”馬爾廷強調。

      Phiên b?n ??u tiên dài 10 m c?a tàu BioUltra ch?y th? nghi?m vào tháng 7. ?nh: ULRP.

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